Аксессуары для тормозной накладки относятся к ряду компонентов, используемых в сочетании с корпусом тормозной накладки, чтобы обеспечить нормальную работу тормозной системы ., хотя эти навесности могут быть небольшими по размеру, они играют незаменимую роль на протяжении всего процесса торможения {1}. и т. д. .
1. Подробное введение основных вложений
(1) Продажи с гидом:
Структура и положение: направляющий штифт обычно представляет собой тонкий металлический стержень, установленный на тормозной суппорте ..
Принцип работы: при торможении поршень толкает тормозные колодки в сторону тормозного диска, а направляющий штифт направляет тормозные колодки для перемещения в определенном направлении, обеспечивая точный и вертикальный контакт между тормозными прокладками и тормозным диском . Это помогает обеспечить стабильность и единицу во время торможения.}}}.
(2) Карточная пружина:
Структура и положение: пружина, как правило, является металлическим кольцом с эластичностью, установленным на краю или слоте тормозной прокладки .
Принцип работы: его основная функция состоит в том, чтобы использовать свою собственную эластичность, чтобы твердо зафиксировать тормозные колодки на тормозных суппортах или тормозных кронштейнах . во время работы транспортного средства, особенно на неровных дорогах, упорные пружины могут предотвратить ослабление тормозных колодок или падения из -за вибрации.
(3) Заклепка:
Структура и положение: Закрепка - это небольшой металлический разъем, используемый для соединения слоя материала трения и задней пластины тормозных прокладок вместе . Они распределены на поверхности тормозных прокладков, плотно исправляя различные материалы .
Принцип работы: во время процесса торможения заклепки несут силы трения и сдвига, гарантируя, что материал для трения не отделяется от задней пластины во время торможения, что гарантирует, что тормозные колодки могут нормально работать .
(4) Пленка с молчанием:
Структура и положение: поглощающая звуковая подушка обычно изготовлена из резины или специальных композитных материалов и установлена на задней или краю тормозной площадки .
Принцип работы: во время процесса торможения трение между тормозными прокладками и тормозными дисками создает вибрацию и шум . глушитель может поглощать эти вибрации, уменьшать генерацию шума и обеспечить тихую среду для автомобильного интерьера .}}}}}}}}}}}}}}}}}}
