Тормозный диск вольфрамового карбина
Tungsten carbide brake discs are a high-performance braking system that uses tungsten carbide (chemical formula WC) to cover the surface of the brake disc. This material has a very high hardness, second only to diamond, and is about 10 times harder than gray cast iron. The melting point of tungsten carbide is as high as 2870℃C, with extremely high strength and Долговечность, которая позволяет карбидным тормозным дискам вольфрамового вольфрама, и почти при высоких температурах, и почти не генерируется тормозная пыль, что приводит к низким затратам на техническое обслуживание . В вольфрамовых карбидных тормозных дисках не только ультратистота, но также достигает цели в легком весе . из-за его ультра, но и ультраизойдатель, и не только устойчив, и ультрадалентный, и ультраустойчив, и ультрасновен что, несомненно, является большим благословением для водителей, которые стремятся к чрезвычайному вождению . Между тем, его не ржавые свойства приписываются его кислотному и щелочно -стойкому покрытию, что делает ежедневное использование более обнадеживающим .
Тормозная система Porsche (Porsche Surfice Covered Covered Crake) использует эту технологию карбида карбида вольфрама, которая не только имеет высокий вид блеска, но также сохраняет гладкий зеркальный эффект даже после долгосрочного использования, что делает его красивым и практичным . по сравнению с традиционными чугунными тормозными дисками. и иметь лучший эффект торможения при высоких температурах выше 600 градусов C без теплового распада .
Кроме того, стоимость тормозной системы PSCB является относительно низкой, только около трети стоимости углеродной керамической тормозной системы, но она обеспечивает сходную термическую стабильность и эффект торможения, что делает ее очень подходящей для моделей высокопроизводительных дорожных версий . В целовых карбидах. плавность .
Хотя карбид-тормозные диски вольфрама имеют много преимуществ, они не полностью заменяют углеродные керамические тормозные системы, поскольку углеродные керамические тормозные системы работают лучше с точки зрения легкого. Porsche планирует сделать систему PSCB стандартным оборудованием для 90% своих моделей для удовлетворения требований и высокой высокой носителей {3.
